阐明盖世汽车商讨院数据，从 2026 年 4 月中国自主车企乘用车出口区域漫步来看，比亚迪、祥瑞控股、奇瑞控股三家中国主流车企的乘用车出口神色呈现出光显的相反化特征：比亚迪以中好意思 & 南好意思、欧盟 + 英国 +EFTA 双中枢构筑范畴化出口底盘，祥瑞依托独联体、中好意思 & 南好意思、欧洲锻练市集三极布局隆重发力，奇瑞则凭借欧盟 + 英国 +EFTA 中枢市集强势领跑，近似多区域皆增已毕全域冲突。三家车企深耕巨匠不同细分市集、依托相反化赛谈解围，既突显了头部自主车企巨匠化布局的个性化发展旅途，也聚会展现出中国乘用车外洋出口多元化、深度化的高质地发展新神色。

阐明盖世汽车商讨院出口数据库，2026 年 4 月比亚迪乘用车出口区域名次榜如下：

NO.1 中好意思 & 南好意思，4 月，比亚迪向该区域出口 61，087 辆。

NO.2 欧盟 + 英国 +EFTA，4 月，比亚迪向该区域出口 30，345 辆。

NO.3 东南亚，4 月，比亚迪向该区域出口 10，458 辆。

NO.4 大洋洲，4 月，比亚迪向该区域出口 9，618 辆。

NO.5 亚洲其它，4 月，比亚迪向该区域出口 7，146 辆。

NO.6 独联体国度，4 月，比亚迪向该区域出口 6，162 辆。

NO.7 中东，4 月，比亚迪向该区域出口 2，646 辆。

NO.8 非洲，4 月，比亚迪向该区域出口 2，380 辆。

NO.9 欧洲其它，4 月，比亚迪向该区域出口 362 辆。

NO.10 北好意思，4 月，比亚迪向该区域出口 342 辆。

阐明盖世汽车商讨院数据，比亚迪乘用车 4 月出口区域神色呈现梯队分明的态势。中好意思 & 南好意思市集以 61，087 辆出口量稳居榜首，是比亚迪出口量的完全救济，主要收货于在巴西等中枢市蚁合手续深远渠谈布局与原土化居品适配，近似当地新动力产业计谋红利，范畴效应加速开释。欧盟 + 英国 +EFTA 地区以 30，345 辆位列第二，合手续稳住欧洲锻练高端市集基本盘，印证旗下新动力居品在外洋发达销耗市集的品牌口碑与居品竞争力稳步抬升。

东南亚与大洋洲市集出口量处在万辆潦倒区间，永别为 10458 辆、9618 辆，动作地缘上风与新动力需求稳步扩容的后劲市集，二者组成了沉着的第二梯队出口基本盘；亚洲其它、独联体国度按序为 7146 辆、6162 辆，依托传统经贸纽带稳步渗入；中东、非洲出口量永别为 2646 辆、2380 辆，仍处在渠谈搭建、销耗培育的稳步爬坡阶段。

值得堤防的是，欧洲其他区域、北好意思出口量永别为 362 辆、342 辆，受地缘场地、交易计谋壁垒及准入规范等多重不确定性成分影响，比亚迪在这两个区域的布局仍保合手审慎不雅望作风。

合座来看，比亚迪 4 月出口以中好意思 & 南好意思与欧盟 + 英国 +EFTA 为双中枢，前者提供范畴复旧并分散风险，后者助力品牌价值普及与本事背书；东南亚、大洋洲及亚洲其他市集则为沉着基盘，确保巨匠业务的基本面。后续若合手续巩固两大中枢市集上风，加速中东、非洲等市集的渠谈下千里与居品导入，并无邪应付交易环境变化，其巨匠电动化越过地位有望进一步巩固。

阐明盖世汽车商讨院出口数据库，2026 年 4 初一利控股乘用车出口区域名次榜如下：

NO.1 独联体国度，4 月，祥瑞控股向该区域出口 24，563 辆。

NO.2 中好意思 & 南好意思，4 月，祥瑞控股向该区域出口 19，235 辆。

NO.3 欧盟 + 英国 +EFTA，4 月，祥瑞控股向该区域出口 13，072 辆。

NO.4 东南亚，4 月，祥瑞控股向该区域出口 12，466 辆。

NO.5 非洲，4 月，祥瑞控股向该区域出口 10，534 辆。

NO.6 北好意思，4 月，祥瑞控股向该区域出口 4，115 辆。

NO.7 大洋洲，4 月，祥瑞控股向该区域出口 3，254 辆。

NO.8 亚洲其它，4 月，祥瑞控股向该区域出口 2，216 辆。

NO.9 中东，4 月，百家乐软件APP下载官方版祥瑞控股向该区域出口 2，194 辆。

NO.10 欧洲其它，4 月，祥瑞控股向该区域出口 154 辆。

阐明盖世汽车商讨院数据，祥瑞控股乘用车 4 月出口区域神色呈现"三强鼎峙、中间梯队密集、长尾市集待拓"的态势。独联体国度以 24，563 辆的出口量位居首位，已经祥瑞最中枢的出口市集，依托多年腹地化建厂、车型定制和完善的经销网罗，紧紧守住原土龙头上风，构筑起难以短期撼动的市集壁垒。中好意思 & 南好意思市集以 19，235 辆位列第二，反应其在巴西等区域的居品导入与品牌竖立合手续告成，范畴效应牢固开释。欧盟 + 英国 +EFTA 地区以 13，072 辆紧随自后，突显祥瑞在锻练市集保合手了隆重的份额存在。

东南亚与非洲组成承压的中间梯队。东南亚出口 12，466 辆，依托地缘临近与右舵车型适配，连接了祥瑞在该区域的沉着进展；非洲以 10，534 辆紧随自后，动作恒久陶冶市集，渠谈下千里与性价比上风合手续推动需求转动。

北好意思出口 4，115 辆，在复杂关税环境下依靠沃尔沃等品牌的既有渠谈督察了一定例模，成为长尾市集的亮点；大洋洲与亚洲其他永别出口 3，254 辆、2，216 辆，属隆重培育型市集，需求平稳开释。中东与欧洲其他区域出口量永别为 2，194 辆、154 辆，前者仍处品牌渗入初期，后者受地缘环境与准入壁垒遏抑，布局严慎。

合座来看，祥瑞控股 4 月出口以独联体国度、中好意思 & 南好意思与欧盟 + 英国 +EFTA 为中枢三极，永别承担范畴复旧、增长后劲与品牌溢价的不同功能；东南亚至中东的多元市集则共同组成平衡的巨匠布局基盘。后续若合手续深远独联体区域的原土化上风，放大欧洲市集的品牌协同效应，并加速中东、大洋洲等后劲市集的渠谈拓展，其巨匠多品牌、多市集协同发展的特有旅途将进一步夯实。

阐明盖世汽车商讨院出口数据库，2026 年 4 月奇瑞控股乘用车出口区域名次榜如下：

NO.1 欧盟 + 英国 +EFTA，4 月，奇瑞控股向该区域出口 44，294 辆。

NO.2 独联体国度，4 月，奇瑞控股向该区域出口 26，641 辆。

NO.3 中好意思 & 南好意思，4 月，奇瑞控股向该区域出口 23，897 辆。

NO.4 非洲，4 月，奇瑞控股向该区域出口 15，346 辆。

NO.5 中东，4 月，奇瑞控股向该区域出口 13，689 辆。

NO.6 大洋洲，4 月，奇瑞控股向该区域出口 12，191 辆。

NO.7 东南亚，4 月，奇瑞控股向该区域出口 11，945 辆。

NO.8 亚洲其它，4 月，奇瑞控股向该区域出口 3，912 辆。

NO.9 北好意思，4 月，奇瑞控股向该区域出口 2，454 辆。

NO.10 欧洲其它，4 月，奇瑞控股向该区域出口 318 辆。

阐明盖世汽车商讨院数据，奇瑞控股乘用车 4 月出口区域神色呈现"一超多强、中枢市集领跑、中间梯队高度聚会"的态势。其中，欧盟 + 英国 +EFTA 区域以 44，294 辆的出口量稳居榜首，成为奇瑞最大的出口市集，象征着奇瑞在欧洲市集的居品力与品牌认同度合手续攀升，欧洲市集执意成为拉动奇瑞出口增长的中枢引擎。独联体国度以 26，641 辆的出口量紧随自后，和中好意思 & 南好意思（23897 辆）共同构筑起奇瑞出口的第一梯队，三大主力市集体量凸起，沉着集团出口大盘。

非洲、中东、大洋洲、东南亚市集的出口量一谈冲突 1 万辆，按序为 15346 辆、13689 辆、12191 辆、11945 辆，四大市集共同组成了奇瑞出口的第二增长弧线。这种多点着花、全域袒护的出口结构，既不错连三接二孝顺增量，又好像分散单一市集计谋变动、地缘波动带来的臆想风险，突显奇瑞多年巨匠化深耕的布局成效。

值得关爱的是，亚洲其他地区及北好意思的出口量永别为 3，912 辆、2，454 辆，该梯队市集体量有限，但依托居品迭代与腹地化营销稳步扩容；而欧洲其他区域则以 318 辆位列名次榜末位，该细分市集尚处于品牌破冰、网点铺设的早期阶段，暂未酿成范畴化出货智力。

总体来看，奇瑞现时的巨匠化旅途正朝着"头部欧洲市集领跑、多区并进"的标的加速鼓励。若后续能进一步深远各区域的腹地化分娩与渠谈运营，并将欧洲市集积贮的规则适配、新动力研发教养复制落地至亚非拉新兴市集，其在巨匠乘用车出口市集的竞争力有望合手续增强。

—— 2026 中国车企外洋布局图保举——

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