盖世汽车讯 丰田推出了专为赛谈优化的 GRMN 卡罗拉，它领有更大的扭矩、再行调校的悬架以及校阅的空气能源学联想。

图片起原：丰田中国

丰田暗示，GRMN 卡罗拉吸收了日本超等永远系列赛的履历教学，其打造缱绻是 " 让驾驶者好像自信地在纽博格林赛谈上将其推向极限 "。再行联想的空气能源学套件不仅让车子看起来更酷，还能在高速行驶时保执强健。全新的碳纤维发动机盖上，在 GR 卡罗拉 Premium Plus 版原有的两个透风口前列，增多了一个水平叮咛的发动机盖导管。

前翼子板也罗致碳纤维材质，并设有一系列透风口，匡助开释轮拱内的高压空气。前轮后方的透风口过程了再行联想，而大型碳纤维尾翼具备 5 度手动调度功能。

丰田还修改了悬架，安设了全新的前后单筒减震器及回弹弹簧。丰田称，这能普及过弯时内侧车轮的黏服从，同期针对纽博格林严苛的路面要求，再行治愈了缓冲块。

另一项要害升级是米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，此前仅用于限量坐蓐的 Morizo 版。丰田还再行调校了电动助力转向和四驱系统，以优化直线行驶时的后桥扭矩分拨，百家乐软件APP下载安装2026最新版并普及入弯时的强健性。

丰田在超等永远系列赛中使用的 GR 卡罗拉赛车由氢能源头，但它并非专注于环保的燃料电板系统，而是搭载了氢燃料内燃机。丰田暗示，这为 GRMN 车型提供了要害履历，使其零散增多了 7 磅 - 英尺的扭矩，峰值扭矩达到 302 磅 - 英尺。丰田称，在 4000-4600 转 / 分的区间内扭矩有所普及，这对出弯加快至关紧要。

可用的变速箱仅有六速手动。新车还配备了全新的中冷器喷淋系统，有助于在赛谈辘集行驶多圈时保执发动机冷却。此外，丰田吊销了后排座椅，以放松 66 磅的分量。

车内配备了相配的 GRMN 畅通座椅，罗致玄色和红色的绒面革与合成皮革包裹。头枕上绣有 GRMN 标志，神态台和 A 柱饰板罗致拉丝金属饰面以减少反光。神态台上的碳纤维饰件、红色点缀以及 Morizo 签名标志共同组成了内饰的变化。

2026 款丰田 GRMN 卡罗拉将在日本坐蓐百家乐软件APP下载安装2026最新版，并在日本、澳大利亚和北好意思销售，但好意思满规格和售价要晚些时辰才会公布。当今尚不了了 GRMN 卡罗拉将坐蓐若干台，但瞻望产量有限。