6 月 2 日，有着"全场景 L4 级自动驾驶第一股"之称的驭势科技（01511.HK）献技颠簸走势。

早盘，该股突发跳水，盘中最大跌幅达 4.4%，随后快速拉升回弹，最高高涨 1.28%；扬弃发稿，该股涨幅为 0.57%，报 78.8 港元 / 股，多空博弈强烈。

5 月 20 日，驭势科技认真登陆港交所，刊行价为 60.3 港元 / 股，但上市开局便遇冷，首日径直破发；次日该股开启反弹，此后渐渐走出破发情景，于今股价较刊行价累计涨幅约 30%。

从音问面看，本日百家乐软件APP下载安装2026最新版该股此番异动，其导火索是前一日（6 月 1 日）公司浮现的重磅公告。

联袂赛力斯！印尼右舵车型量产落地

公告浮现，2026 年 5 月，驭势科技联袂重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，助力赛力斯蓝电品牌旗下 E5 Plus 首款国外右舵车型于印尼制造秩序奏凯量产。

在该技俩中，驭势科技负责该车型行泊一体智驾功能的量产建树责任。这次奏凯委用，是继 2025 年 11 月完成蓝电 E5 Plus 国内及国外左舵车型智驾系统委用后，两边相助得到的又一紧迫里程碑。

驭势科技示意，188金宝博官网app下载此举标记着公司乘用车智能驾驶处治决议概况快速相宜不同国度和地区的说念路环境、驾驶民俗及交通法则，全面具备赋能客户民众化布局的才调。

但利好落地并未催生单边大涨，本体上是市集对公司功绩基本面以及将来发展见地的庞大不对。

基本面：营收增速放缓，捏续耗损

字据而已，驭势科技是一家专注于无东说念主化 L4 级时代的自动驾驶处治决议供应商。公司当今专注于顽固场景（额外是在机场、厂区）中的商用车，旗下处治决议为全场景通用，已操纵于多样怒放及顽固场景，秘密物流、营运及无邪车辆，囊括 L2 级至 L4 级自动驾驶级别。

弗若斯特沙利文叙述浮现，按 2025 年收益计，驭势科技在大中华区机场场景及厂区场景的商用车 L4 级自动驾驶处治决议市集合均稳居首位，百家乐软件APP下载官方版市集份额辞别为 90.5% 和 31.7%。

不外，从标的层面看，驭势科技收入守护增长态势，但增速明显放缓。

数据浮现，2023 年至 2025 年，公司营收轮番为 1.61 亿元、2.65 亿元、3.28 亿元，近年抬升。营收增速则逐年腰斩，轮番为 146.42%、64.53%、23.64%。

夙昔几年，驭势科技依靠机场、厂区等顽固场景快速落地，终了收入增长。但机场等顽固场景当今主要以一次性买断形态结算，即卖车、装系统、作念集成，后续仅靠维保、软件迭代赚取小额捏续性收入，很难捏续复制前期高增速。

为此，驭势科技将眼力瞄向乘用车出海，拟为公司掀开第二增长弧线，赛力斯印尼技俩恰是舛误试水。

在盈利端，2023 年至 2025 年，驭势科技归母净耗损辞别为 2.12 亿、2.08 亿、2.27 亿元，趋势上未见收窄迹象。

高强度的研发参预是灭亡利润的主要原因。据数据浮现，仅 2025 年研发开销便达 2.34 亿元，占收入比例超 7 成。

与此同期，驭势科技现款流压力也在加大。扬弃 2025 年底，驭势科技账上现款仅剩 1.13 亿元，跟上年同期比拟减少 1.09 亿元。

市集见地不对，资金堕入不雅望

反应到成本市集上，面前投资者对驭势科技的作风已然扯破成两大阵营：

看多者聚焦驭势科技在顽固场景的操纵地位、全栈自研的时代壁垒，以及历程考据的交易落地模式。且赛力斯印尼技俩落地考据乘用车出海交易化才调，或也有望掀开全新增量空间。

而看空者则记挂，驭势科技收入增速大幅放缓、近年耗损、研发参预居高不下、盈利遥不能及；账面现款捏续耗尽，交易化变现后果不足预期，短期恐难以开脱烧钱困局。

本日，驭势科技股价凹凸颠簸，可见投资者仍是多以不雅望为主。